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　　[环（huán）球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒（méi）体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美（měi）国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施（shī）削减开支（zhī），尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来（lái）源（yuán）。

　　尽（jǐn）管中国并未采取集中清（qīng）缴清欠税（shuì）收等行动，但随着税收（shōu）大数（shù）据广泛应用，网状、系统性税收风险分析（xī）取（qǔ）代了此前个（gè）人经验（yàn）点对点分（fēn）析，税收征管力度事（shì）实上在不断强（qiáng）化，税收征收（shōu）率在（zài）不断提（tí）高。以前（qián）企（qǐ）业偷漏税（shuì）可（kě）能（néng）不（bù）容易（yì）被发现（xiàn），但近（jìn）些（xiē）年（nián）通过（guò）税收大数据（jù），税务（wù）部门会（huì）收到企业风（fēng）险提示，并跟（gēn）企业确认，不少企业需要依法（fǎ）补缴税款。

　　中（zhōng）央军委委员刘振立、苗华、张升民出席大（dà）会。军委（wěi）机关各部委、军委（wěi）各（gè）直（zhí）属机构、各战（zhàn）区、各军（jūn）兵种（zhǒng）、军委各直（zhí）属（shǔ）单位（wèi）、武警部队有关（guān）负责同（tóng）志（zhì），各军兵种和武警部队官兵（bīng）代表、文职人员代表等参加大会。