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　　在经济全（quán）球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家（jiā）在各（gè）自强（qiáng）项产业的产能大一（yī）些，在其（qí）他产业的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车需（xū）求（qiú）量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发（fā）展的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源产（chǎn）业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡（gòng）献。

　　同时，中（zhōng）日两（liǎng）国（guó）在战后一直就存（cún）在很（hěn）多既（jì）有（yǒu）的矛（máo）盾，比（bǐ）如（rú）“东（dōng）亚（yà）争雄”的问（wèn）题、“历史认识”的（de）问题、台湾问题、两国（guó）的领海划（huà）界问题等等。近年（nián）来，中日都在走向（xiàng）大（dà）国（guó）化的进程中，又（yòu）不断地发生摩擦（cā）和碰撞。一（yī）定程度上，这也（yě）是日方近年少提甚至（zhì）不提“中（zhōng）日（rì）战略互惠关（guān）系”的（de）原因。

　　十二届（jiè）四川省委科技委员会第一（yī）次会议，有多个重要（yào）议题，包（bāo）括“学习（xí）中央（yāng）科技委员会有（yǒu）关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则（zé）》等文（wén）件”。