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　　事故属安全生产责任事故（gù）。事故发（fā）生（shēng）后，西安（ān）市已成立事故调查（chá）组展开深入调（diào）查（chá）。西安市安委办（bàn）要（yào）求西安市轨道交通（tōng）集团要加（jiā）强安全统（tǒng）筹管理，车辆调（diào）试方西安中车长（zhǎng）客轨道有限公（gōng）司要履行好主体责任，规范操作流程，认（rèn）真（zhēn）举一反（fǎn）三（sān），杜绝此类事故再次发生。

　　特约评论（lùn）员（yuán） 庚欣：这次日本（běn）的《外交蓝皮书（shū）》，再次重申“中日战略互惠（huì）关系”，并强调了“构（gòu）建稳定（dìng）、建设（shè）性（xìng）的中日（rì）关系的重要性”。这表明日本岸田政（zhèng）府在内外（wài）交困之中，依然希望（wàng）在与（yǔ）美国强化关系的同时（shí），和中国也保持“斗而不破（pò）”的关系定位，强调（diào）保持建设性的稳定关系对两国（guó）非常重（zhòng）要，双方需要（yào）推（tuī）进（jìn）“战略（lüè）互惠关（guān）系”。当然，这也是（shì）在（zài）重申去年11月（yuè），两国领导人对中日（rì）“全面（miàn）推进（jìn）战略互惠关系”的共识（shí）性再定位。

　　其实（shí），百年来的中日关（guān）系一直都存在谁来主导（dǎo）、走（zǒu）向何方的问题。当然这中间有美国的（de）因素，因为日美在二战后至今的制度安排（pái）上，是美国在（zài）直（zhí）接（jiē）影响甚（shèn）至在（zài）重大问（wèn）题上主导（dǎo）着日（rì）本的一些外（wài）交决策。但是，在中日互（hù）动中，中方是主导的一方（fāng），而在建（jiàn）交之后（hòu）开启的中日关系发（fā）展的热（rè）潮中，中方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外（wài）交、和平（píng）外（wài）交”为主要特（tè）征的中日关系发（fā）展，应该（gāi）说一直是顺畅的。