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　　特（tè）约评论员 庚欣：美日菲（fēi）最近走得很（hěn）近（jìn），其（qí）实（shí）大家都看得很清楚，他们这种“秀恩爱（ài）”的背（bèi）后，实质上还是美（měi）国（guó）的问（wèn）题，也就是说，还是中美关系遇到（dào）了障（zhàng）碍。

　　根据美（měi）国CNBC网站（zhàn）梳（shū）理的（de）数（shù）据，通（tōng）用汽车及其合资公（gōng）司（sī）在（zài）华市场份额（é）从（cóng）2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场（chǎng）盈利占通（tōng）用汽（qì）车全部盈利（lì）的比例（lì）也有所下降（jiàng）。2022年（nián），斯特兰蒂斯集团表示只在（zài）中国地区保留其旗下Jeep品牌（pái）的进（jìn）口业（yè）务。

　　针对上述情况（kuàng），通用汽（qì）车高管表示，企业对（duì）扭转中国市场（chǎng）的（de）销（xiāo）售局面仍有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行（xíng）官（guān）玛丽·博（bó）拉此前表示（shì），“当（dāng）你观察中国市场时（shí），会（huì）发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够（gòu）以正确的方（fāng）式（shì）参（cān）与到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份额占（zhàn）比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市（shì）场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球战略伙伴（bàn），并（bìng）向后者投资15亿欧元。