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　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心（xīn）业（yè）务（wù），这真是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有（yǒu）很多艰苦（kǔ）的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思（sī）考在中国的经（jīng）营方式，但美（měi）国电（diàn）动（dòng）汽车领（lǐng）导者特斯拉（lā）的（de）情况略有不同，与传统的底特（tè）律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉（lā）在电动汽车零部（bù）件方面拥有大（dà）约（yuē）1.7万美（měi）元的成（chéng）本（běn）优势（shì），这有助（zhù）于该公（gōng）司在中国（guó）市场的（de）发展，使其有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪（wāng）品植）

　　事故（gù）属安全生产责（zé）任事故（gù）。事（shì）故发（fā）生后，西安市已成立事故调查（chá）组展开深入调查。西（xī）安市安（ān）委办要求西安市轨道交通集团要（yào）加（jiā）强安全统筹管（guǎn）理，车辆调试方（fāng）西安（ān）中车长客轨道有限公（gōng）司（sī）要（yào）履行（xíng）好主（zhǔ）体责任，规（guī）范操（cāo）作流程，认真举一反三，杜绝此类事故再次（cì）发（fā）生。