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　　中央军委委（wěi）员刘振立（lì）、苗（miáo）华、张升民出（chū）席大（dà）会（huì）。军（jūn）委机关（guān）各部委、军委各直属机构、各战（zhàn）区、各军兵种（zhǒng）、军委各直属单位（wèi）、武警部队有关负责（zé）同志，各军兵种（zhǒng）和武警（jǐng）部（bù）队官（guān）兵（bīng）代表、文职人员（yuán）代表等（děng）参加（jiā）大会。

　　针（zhēn）对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽（qì）车高管表示（shì），企业对扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力（lì）。据彭博（bó）社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不（bù）同。我们希望能够以（yǐ）正确的（de）方式参与（yǔ）到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也（yě）看好中国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车（chē）企（qǐ）。去年（nián）10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国（guó）汽车品牌带（dài）来压（yā）力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨（jù）头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美国三大（dà）车企（qǐ）需要采取更严厉（lì）的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务（wù）方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。