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　　[环球时报综合（hé）报（bào）道]“一段（duàn）时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国（guó）自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道（dào）称，美银（yín）证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体（tǐ）协会（huì）有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他（tā）同（tóng）时警（jǐng）告说，美国三大车企需（xū）要采取（qǔ）更严厉的（de）措施（shī）削减（jiǎn）开支（zhī），尤（yóu）其是在内燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是目前利润的主要（yào）来源。

　　携程数（shù）据显（xiǎn）示，今年一季度，可（kě）免签入境中国的（de）新加坡游客同（tóng）比增长（zhǎng）10倍（bèi），马来西亚游客同比增长9倍，法国、西（xī）班牙、泰（tài）国游客均同比（bǐ）增长约4倍。 端（duān）午小（xiǎo）长（zhǎng）假期间，平台入境游（yóu）订单（dān）量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利（lì）亚、韩国和（hé）马来西亚的游客最多。

　　当今世界，金融之战的烈度和影响（xiǎng）程（chéng）度，甚至超过武装（zhuāng）冲突（tū）和（hé）科技之争。而且（qiě），在武装冲突和科技之争背后（hòu），金融制（zhì）裁（cái）的手（shǒu）段（duàn）都发（fā）挥着重要（yào）作（zuò）用。我国现（xiàn）已成为金融大国，但还不是金（jīn）融强国。