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　　中央要（yào）求谋划新一（yī）轮财税（shuì）改革，税制改革是重（zhòng）头戏，未（wèi）来（lái）增值税（shuì）、消费税、个税（shuì）等主要税种还（hái）将（jiāng）有（yǒu）进一步（bù）改革举措。笔者呼吁，在税收征（zhēng）管（guǎn）不（bù）断（duàn）强化（huà）的同（tóng）时，为促进（jìn）企（qǐ）业（yè）、个（gè）人实（shí）际税（shuì）负维持在合理（lǐ）水平（píng），未（wèi）来（lái）税制改革应（yīng）当统筹考（kǎo）虑降（jiàng）低名义（yì）税（shuì）率。

　　事故（gù）属（shǔ）安（ān）全生（shēng）产责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事（shì）故调（diào）查（chá）组展（zhǎn）开深入调查。西安（ān）市（shì）安委办要求（qiú）西（xī）安（ān）市轨（guǐ）道（dào）交（jiāo）通集团要加（jiā）强安（ān）全统筹（chóu）管理，车辆（liàng）调试（shì）方（fāng）西安（ān）中（zhōng）车长客（kè）轨道有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规范操作流程，认（rèn）真（zhēn）举一（yī）反（fǎn）三（sān），杜绝此（cǐ）类（lèi）事（shì）故再次发生。

　　其实（shí），日本无论是自（zì）身的稳定、还是（shì）经济繁荣以及大国化进程，都（dōu）处处离不开中国。这就是（shì）为什么近两年来，岸田（tián）似乎和拜登走（zǒu）得（dé）很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很（hěn）积（jī）极地推动（dòng）日本（běn）加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲（zhōu）的这（zhè）种实（shí）质性的合作关系，以稳定自身的经（jīng）济发展和（hé）社会生活。就在最近两天，他跑（pǎo）到（dào）美国去和（hé）拜登“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中（zhōng）韩两（liǎng）国争（zhēng）取要在五月份举办中日（rì）韩领导人会（huì）议，推动中日（rì）韩的合（hé）作（zuò）。这些看似矛盾的（de）表现，正是日本今天面对两难困境和自（zì）身国家（jiā）发展“焦虑”的一（yī）个（gè）真实写照（zhào），美国的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦（jiāo）虑（lǜ）”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死的烦恼”，所以（yǐ）就更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。