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　　一是对话（huà）机制层面，双（shuāng）方同意启动中德气候变化和（hé）绿色转型（xíng）对话合作机（jī）制，将于6月（yuè）举行（xíng）机制的首次高级别对话；建立中德工业减碳工作组；年（nián）内召（zhào）开（kāi）中德科（kē）技合（hé）作（zuò）联委会第26次会议（yì）；双（shuāng）方已于（yú）近日（rì）成功举行了中（zhōng）德财政对话论坛。

　　2023年11月3日，中央金（jīn）融工作委员会召开会议，传达学习中央金融工（gōng）作会（huì）议精神。在上（shàng）述会议上，何立峰首次（cì）以中央金融（róng）委员会（huì）办公（gōng）室主任、中（zhōng）央（yāng）金融工作委员会（huì）书记（jì）的身（shēn）份对外亮相（xiāng）。

　　在经济全球化（huà）背景下，供给和（hé）需求都（dōu）具有全球性（xìng）。不同国家在各自强（qiáng）项（xiàng）产业的产能大（dà）一些，在其他产（chǎn）业的（de）产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的（de）。只有加强合作（zuò），才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这（zhè）将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能（néng）源（yuán）产业（yè）持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色（sè）低碳（tàn）转型作出重要贡献。