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　　其实，美日菲之间“秀恩（ēn）爱”背（bèi）后也暗（àn）藏着（zhe）很多不确定（dìng）性，我概括为四大（dà）“变数”。第一（yī）是“特朗普变（biàn）数”，最近美国的民调又显示了特朗（lǎng）普支（zhī）持率高（gāo）于拜（bài）登的情况（kuàng），日本和菲律宾等对（duì）此当然（rán）也心（xīn）知肚明（míng），他们眼（yǎn）睛盯着拜登，其（qí）实心里不（bù）得（dé）不惦（diàn）记着（zhe）特朗普，尤其是如果特朗（lǎng）普（pǔ）再次出（chū）山，会如何收拾类似（shì）“美日（rì）菲”这类的烂摊子，会（huì）不会再（zài）来一次退出TPP的操作呢？而且美国大选已（yǐ）经白热化（huà），特（tè）朗普和拜登越对抗（kàng），选后（hòu）的（de）变化可能越剧烈（liè），日本、菲（fēi）律宾不会（huì）不清楚这一（yī）点。

　　西安地铁10号线2020年7月1日（rì）开（kāi）工建设，一期工程全长约（yuē）34.418千（qiān）米，设计最高速度100千米/小时（shí）。2024年9月（yuè）将（jiāng）具备初期（qī）运营（yíng）条件。 （总台记（jì）者 李志）

　　在经济（jì）全球化（huà）背（bèi）景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球性（xìng）。不（bù）同（tóng）国（guó）家在各自（zì）强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国（guó）的（de）比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据（jù）国际能源（yuán）署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车（chē）需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发（fā）展的进（jìn）程（chéng）中，电动（dòng）汽（qì）车等新能（néng）源领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将（jiāng）是各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提（tí）供优（yōu）质产能，不仅满足（zú）自身（shēn）高质（zhì）量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气候变化（huà）和绿色（sè）低碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）作出（chū）重要贡（gòng）献。