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　　[环球时（shí）报（bào）综合（hé）报道]“一段时（shí）间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等（děng）中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少（shǎo）外国汽车（chē）品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削（xuē）减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要来源。

　　联合国安（ān）理（lǐ）会将在（zài）当地（dì）时（shí）间4月18日下午（wǔ），北（běi）京时（shí）间今（jīn）天（4月19日）凌晨就巴（bā）勒斯坦成为联合国（guó）正式会员（yuán）国的申请（qǐng）进（jìn）行表决。表决前，安（ān）理会（huì）举行巴以问题高级别会议。中国常驻联（lián）合国代表傅聪在会上发言指（zhǐ）出，本轮冲突以极其惨烈的方（fāng）式（shì）警（jǐng）告国（guó）际社会，不能再回避巴勒斯坦人（rén）民独立建（jiàn）国的（de）夙（sù）愿，不能再延续巴勒斯（sī）坦人民（mín）遭受（shòu）的历（lì）史不（bù）公。巴以（yǐ）冲突延宕70多年，以色（sè）列早（zǎo）已实现独立（lì）建国，但巴勒（lēi）斯坦人民的自（zì）决（jué）权和建国权却长期遭到漠视。成（chéng）为联合国正式会员国是巴（bā）勒斯坦独立建国的（de）重要一步。巴勒（lēi）斯坦已经重（zhòng）启申（shēn）请成为联（lián）合国（guó）正（zhèng）式（shì）会员（yuán）国，中方（fāng）呼（hū）吁在随后的表决中，安理会所有成员都（dōu）本（běn）着对历史负责的态（tài）度投下赞成票，支持巴勒斯坦国作为正（zhèng）式一员加（jiā）入联合（hé）国（guó）大家庭。

　　这次谈及（jí）的（de）“战（zhàn）略互惠关（guān）系”，是2008年胡锦涛主席访问日本之时，双（shuāng）方发表（biǎo）的《中日关于全面推进战略互（hù）惠关（guān）系（xì）的联合声明》所提出的，中日战（zhàn）略（lüè）互（hù）惠关系的确（què）立，其（qí）实就类（lèi）似于今天中美关系要扣好的“第一粒纽扣”的（de）意（yì）义，这是（shì）中日关系（xì）一次重大的（de）进（jìn）展。