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　　第二（èr），议（yì）程设置（zhì）失灵。新任领导（dǎo）刚上任，却（què）没（méi）有提出让民众有感（gǎn）的重大改革行动，欠缺议程（chéng）设置（zhì）能（néng）力，迄（qì）未展现（xiàn）其领导能力，无法（fǎ）主导政（zhèng）治议（yì）程，反而任由蓝白“在（zài）野”党主（zhǔ）导议题引（yǐn）领（lǐng）风潮。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供（gōng）给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家（jiā）在各自强（qiáng）项产业的产（chǎn）能（néng）大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这是由各（gè）国的比较（jiào）优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同（tóng）发展。据（jù）国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽（qì）车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色（sè）低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动汽（qì）车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发（fā）展的共同机（jī）遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业持续发展、持（chí）续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量（liàng）发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　这次谈及（jí）的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问（wèn）日（rì）本之时，双（shuāng）方（fāng）发表的《中日关于全面推进战略互（hù）惠关系的联合声明》所提出的，中日战（zhàn）略互惠（huì）关系的（de）确（què）立，其实（shí）就类似于（yú）今天中（zhōng）美关系要扣好的“第一粒纽扣”的意义，这是（shì）中日关系一次重大的进展（zhǎn）。