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　　一是放（fàng）宽沪（hù）深港（gǎng）通（tōng）下股票ETF合资格（gé）产品范围。在两地证监会指导（dǎo）下，沪（hù）深港交（jiāo）易（yì）所（suǒ）已达成共识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均（jūn）资产管理规模要（yào）求（qiú），降低南（nán）向港（gǎng）股通ETF产品的（de）港（gǎng）股权重（zhòng）和港股通股票（piào）权（quán）重要求，北向沪股通、深股通（tōng）ETF产品做对等调整，支持香港国际资产管理中（zhōng）心建设。

　　五是支持内地行业龙头企业赴香港（gǎng）上市。境外上市备案管理制度规则发布实施（shī）一（yī）年来（lái），已有72家企（qǐ）业完成赴港首（shǒu）次公开发行（IPO）备案，赴（fù）港上市融（róng）资（zī）渠道畅通，有力支持（chí）内地企（qǐ）业（yè）利用（yòng）两个（gè）市（shì）场、两种资源（yuán）规范发展。中国（guó）证监会将进一步（bù）加大和有关部门的沟通（tōng）协调力度，支持符（fú）合条件的内（nèi）地（dì）行（xíng）业龙（lóng）头企业赴港上市（shì）融资。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一（yī）段（duàn）时间以来（lái），比亚迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自主品牌（pái）的崛起给（gěi）不少外国汽（qì）车品牌（pái）带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽（qì）车媒体协会（huì）有关活（huó）动中表示，美（měi）国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽车和斯（sī）特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警（jǐng）告（gào）说，美国三大车企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削（xuē）减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务方面，因为（wèi）这是目前利（lì）润的主要来源。