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　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外（wài）国汽车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主要来源（yuán）。

　　其实，美日菲之（zhī）间“秀恩（ēn）爱”背后也暗藏（cáng）着很多（duō）不确定性，我概括为四大“变数”。第（dì）一是“特朗普变（biàn）数（shù）”，最近美国的民（mín）调（diào）又显示了特朗普支（zhī）持（chí）率（lǜ）高于拜（bài）登的情况，日本和菲律宾（bīn）等对（duì）此当（dāng）然（rán）也心知肚（dù）明，他们眼睛盯着（zhe）拜登，其（qí）实心里不得不（bù）惦记着（zhe）特朗普，尤其是如（rú）果特朗普再次出山（shān），会如何收拾类似“美日菲”这类的烂摊（tān）子，会不会再来一次退出TPP的操作（zuò）呢？而且美国大选已（yǐ）经白热化（huà），特朗普和拜（bài）登越对抗，选（xuǎn）后的变化可能越剧（jù）烈，日本、菲律宾（bīn）不会不清楚这一点（diǎn）。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变局”等（děng）各（gè）种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系（xì）力量（liàng）对（duì）比（bǐ）的显（xiǎn）著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日本，到之后的（de）十几年间（jiān），中国的（de）GDP已经是日（rì）本（běn）的（de）三（sān）倍以上。而日本（běn）则明显感受到（dào）了这样（yàng）的变化和压力。而且伴随中（zhōng）日（rì）经济（jì）和综合实（shí）力（lì）的（de）这种明显（xiǎn）的变化（huà），同时呈（chéng）现出中日关（guān）系似乎在向着负（fù）面的方（fāng）向发展。在中（zhōng）日经贸额不（bù）断增长的同时，中日之间（jiān）的（de）政（zhèng）治信任和（hé）民间感情却似乎在不断的下降（jiàng），这种微（wēi）妙、复杂的中（zhōng）日关（guān）系取态（tài），对中日都是压力很大（dà）的，对日（rì）本（běn）尤其如（rú）此。