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　　河南省气（qì）候（hòu）中心6月（yuè）12日8时发布干旱橙（chéng）色预警，根据（jù）最新气象（xiàng）干（gàn）旱监测显示，安阳（yáng）、鹤壁、焦作、开封（fēng）、洛（luò）阳、漯河、南阳、平顶山（shān）、濮（pú）阳（yáng）、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州（zhōu）、周（zhōu）口、驻马店等16个地（dì）市72个国家级（jí）气象站监测到气象干旱（hàn）达（dá）到（dào）重旱等（děng）级以上，并已持续10天。据（jù）天气部门预报（bào），6月24日之前，全（quán）省（shěng）将维持高（gāo）温晴热天（tiān）气（qì），虽然部（bù）分（fēn）时段（duàn）有分（fēn）散（sàn）对流性降水，但（dàn）无法有效（xiào）缓（huǎn）解旱情。

　　对于产能（néng）问题，我们要从经济（jì）规（guī）律出（chū）发，客观（guān）、辩证看待。在市场经济条件下，供（gōng）需平衡（héng）是相对的、不平衡是普遍的，适（shì）度（dù）的产大于需有利于市场（chǎng）竞争和（hé）优（yōu）胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍存在（zài）。有些（xiē）方面把（bǎ）产能问题与国际（jì）贸易挂钩，认（rèn）为出口商品多了就是产能过（guò）剩了，这（zhè）是站不（bù）住脚的。中国（guó）每年大量进口芯片、飞机、大豆（dòu）、原（yuán）油等商（shāng）品，那么这些商（shāng）品的（de）出口国难道都产（chǎn）能过（guò）剩（shèng）了（le）吗？

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车（chē）企需要采取更严（yán）厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源（yuán）。