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　　西安（ān）地（dì）铁10号线2020年7月（yuè）1日开工建设，一期工（gōng）程（chéng）全长（zhǎng）约34.418千米（mǐ），设计最高速度100千米/小时。2024年9月（yuè）将具备初期运营条件。 （总台记者 李志）

“五（wǔ）种典型模（mó）式”分（fēn）别（bié）是：一是农服公司模式。鼓励生产经营能力突出（chū）、社（shè）会化服务能（néng）力（lì）较强的（de）垦区，发展专业化农业服务（wù）公（gōng）司（sī），在省内（nèi）外相关（guān）市（shì）县（xiàn）设立区域农（nóng）业综（zōng）合服务中心，向地（dì）方复制平（píng）移农垦现代生产要素，开（kāi）展农产（chǎn）品加工（gōng）、营销（xiāo）、金融保险等服（fú）务。二是村企合作模式。鼓励（lì）生产（chǎn）经（jīng）营能力较强的国有农场（chǎng）、专业公司等，推广村集体负（fù）责“组织（zhī）+协调”、农垦企业负责“资金（jīn）+技术”、当地种植大（dà）户（职（zhí）业农（nóng）民（mín））负（fù）责“管理+生产”的合作方式（shì），实现三方（fāng）同经营、同参（cān）与（yǔ）、同（tóng）负责。三是（shì）联合体模式。鼓励垦地合（hé）一的农场，扶持场内（nèi）服务能力（lì）较（jiào）强的农民合（hé）作社、家庭农（nóng）场等服务（wù）组织，通过资源整（zhěng）合（hé）、渠道共（gòng）享，建立（lì）风险共担、利益共（gòng）享的服务联合体（服（fú）务联盟），壮（zhuàng）大组（zǔ）织力（lì）量。四是龙（lóng）头企（qǐ）业带（dài）头模（mó）式（shì）。鼓励经济实（shí）力不强、土地经营规模不大的农场，通（tōng）过土地租（zū）赁（lìn）、股份合作等（děng）形式（shì）引入农业龙头企业（yè），开展（zhǎn）农业社会化服务（wù），助力垦区发展适（shì）度规模生产、开展全（quán）产业链经营。五是（shì）党（dǎng）建引领模式。鼓励农垦企业、农场（chǎng）主动与（yǔ）地方（fāng）乡镇党委、村党（dǎng）支部开展党建共（gòng）建联建，总结推广农场党（dǎng）支部（bù）包乡镇、农（nóng）场党小组（zǔ）包村屯（tún）、党员包地块（kuài）的三级包联（lián）模式，以党（dǎng）建开启垦地合作之路（lù）。

　　[环球时报综合（hé）报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自主品牌的崛起给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌（pái）带来（lái）压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底特（tè）律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车（chē）和斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯（sī））应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警告说（shuō），美（měi）国三（sān）大车企需要采取更严厉（lì）的措（cuò）施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。