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　　针对上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的（de）销售局面仍（réng）有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场份额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴（bàn），并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元。

张桃林指出，新时代推动（dòng）农业（yè）科技创（chuàng）新，要（yào）研（yán）究新办法（fǎ）、探索（suǒ）新机制（zhì）、走（zǒu）出新路子，坚持政府和（hé）市场两手发力，强（qiáng）化产学（xué）研紧密（mì）结合，注重（zhòng）研发应（yīng）用一体化推（tuī）进。本次交易（yì）活动采用市场（chǎng）化机制、线上线下“双轮驱（qū）动”的方式，联通科学家、企业家（jiā）、创投家等创（chuàng）新主体（tǐ），打通技术研（yán）发（fā）、产（chǎn）业应用、商业运营（yíng）等创新场景，融（róng）通科技、产业、资本等创（chuàng）新要（yào）素，有效构建（jiàn）多场（chǎng）景（jǐng）、多主（zhǔ）体、多（duō）要（yào）素融合发展（zhǎn）的创新生态，是推动农业科技创新成果转化（huà）的重要抓手。

　　当今世（shì）界，金融之战的（de）烈度和影（yǐng）响程度，甚至（zhì）超过（guò）武装冲突和科（kē）技之（zhī）争。而（ér）且，在武（wǔ）装冲（chōng）突（tū）和科（kē）技之争背后（hòu），金融（róng）制裁的手（shǒu）段都发挥着重要作（zuò）用。我国现（xiàn）已成为金融大（dà）国（guó），但还不是金融强（qiáng）国。