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　　特约评（píng）论员 庚欣：日（rì）本（běn）是一（yī）个（gè）岛屿国（guó）家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必（bì）须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的（de）实践来看，日本和周边各国的关系发展并不（bù）融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个（gè）经（jīng）济大国，它的经贸（mào）关系主要是靠和（hé）中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和（hé）中（zhōng）国每（měi）年（nián）经贸额（é）达到3600多亿美元（yuán），而和美国的（de）经贸（mào）额只（zhǐ）有（yǒu）中日经贸额的（de）一半左右。地（dì）缘（yuán）关系上（shàng）大（dà）家（jiā）又是“搬不走的邻居”，这些都（dōu）使得日本处处进退两难。

　　事（shì）故（gù）属安全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故发生后，西安（ān）市已成立事故调（diào）查组展（zhǎn）开深入调（diào）查。西安市安委办要（yào）求西安市轨道交通集团（tuán）要加强安全统筹管理（lǐ），车辆调（diào）试方（fāng）西安中车长客轨道有限公司（sī）要履（lǚ）行好主体责任，规范（fàn）操作流（liú）程，认真举一反三（sān），杜绝此（cǐ）类事故（gù）再次发生。

　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件（jiàn）下（xià），供需平衡是相对的、不平衡是普遍的，适度的产大于需（xū）有利（lì）于市场（chǎng）竞争和优（yōu）胜（shèng）劣汰，这（zhè）种现象（xiàng）普遍存在（zài）。有些方面把（bǎ）产能问题与国际（jì）贸易（yì）挂钩（gōu），认为出口商品多了就是产能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆（dòu）、原（yuán）油等商品，那么（me）这些商品的出（chū）口国难道（dào）都产能（néng）过（guò）剩了吗？