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  • 发布时间:2025-02-07 07:31:21 来源:
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导读  当前金(jīn)融领域的(de)种种问题乱象很多是人为因素造成的(de)。不(bù)少领(lǐng)导干部对金融工作知之不多、知之不深,存在比较严重的(de)“本(běn)领恐慌”。特别是一(yī)些人政绩观扭曲,缺乏金(jīn)融工(gōng)作常(cháng)识,违背金融市场规律,“拍脑(nǎo)袋决策、拍胸(xiōng)脯蛮干、拍屁股(gǔ)走人(rén)”,肆意乱为(wèi)、胡(hú)作非为(wèi)造成了不可(kě)挽(wǎn)回的(de)重大损失。更有甚者,一些人(rén)胆大妄为,靠(kào)金融(róng)吃金融,内外勾结、滥权(quán)敛财、贪婪无度。

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  [环球时报(bào)综(zōng)合报道]“一(yī)段时间以来,比亚迪、吉利等中国自(zì)主品牌的崛起(qǐ)给不少外(wài)国汽车品牌带来压力。”美(měi)国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车(chē)产业分(fēn)析(xī)师(shī)约翰·墨菲当天(tiān)在美国汽车媒体(tǐ)协会(huì)有关活动中表示,美国底特律三(sān)巨(jù)头(即通用汽(qì)车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同(tóng)时警(jǐng)告说,美(měi)国三大车企需要采(cǎi)取更(gèng)严(yán)厉的措施削减开支,尤其是在内燃(rán)机(jī)业务方面,因(yīn)为这是目(mù)前(qián)利润的主(zhǔ)要(yào)来(lái)源。

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  世界经(jīng)济论坛官(guān)网17日(rì)刊文称,中国已(yǐ)成为全球最大的电动汽车市场,中国车(chē)企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以(yǐ)上。而在这一(yī)市(shì)场上,墨(mò)菲(fēi)和(hé)其(qí)他分析师认(rèn)为,美国车(chē)企当下很难抵挡中国自(zì)主(zhǔ)品牌的实(shí)力。墨菲说,消费者现在对中(zhōng)国(guó)自主品牌的“忠诚度”很(hěn)强,尤其(qí)是在美国对中国电动汽车征收超(chāo)过(guò)100%的关税后,这种“忠(zhōng)诚度”可能会(huì)变(biàn)得更(gèng)加强(qiáng)烈。

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  针对上述(shù)情(qíng)况,通(tōng)用汽车高管表示(shì),企业对扭转中国(guó)市(shì)场的销(xiāo)售局面仍有信心,他们希望旗(qí)下(xià)新(xīn)能(néng)源车(chē)型能(néng)在中国市场(chǎng)继续发力。据彭博社报道(dào),通用汽(qì)车董事长(zhǎng)兼首席执行官(guān)玛丽(lì)·博拉(lā)此前表示,“当你观察(chá)中国市场时,会发(fā)现(xiàn)它(tā)与5年前有很(hěn)大不同。我(wǒ)们希望能够以正(zhèng)确的方式参(cān)与到这个市场中(zhōng)。”尽管在中(zhōng)国市场份额占比不大,但(dàn)斯(sī)特兰(lán)蒂斯(sī)也看(kàn)好中国市场(chǎng),并(bìng)“入股”中国车企。去年(nián)10月,斯特(tè)兰蒂斯宣布与中国零跑汽(qì)车成为全(quán)球(qiú)战(zhàn)略伙(huǒ)伴,并向后(hòu)者投资15亿欧元。

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