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　　据（jù）携（xié）程数据，今年以来，澳（ào）大利亚位列中（zhōng）国入境游（yóu）第5大客源国（guó），入（rù）境旅游订单同（tóng）比（bǐ）增长155%，澳大利亚到（dào）中国的航班数（shù）量同比增（zēng）幅超（chāo）过220%。澳大（dà）利亚（yà）游（yóu）客来中国的热（rè）门目（mù）的地包括上海、广州（zhōu）、北京、成都、深圳、杭州（zhōu）、重庆、厦（shà）门、南（nán）京和西安。在即将到来的（de）暑假（jiǎ），澳大利亚-中国的（de）机（jī）票均价（jià）较去（qù）年同期降低（dī）近三成。

　　财联社4月（yuè）17日（rì）电，国家发展（zhǎn）改（gǎi）革委研究室主（zhǔ）任金贤东今日在宏观经（jīng）济（jì）形势和政策新（xīn）闻发布（bù）会（huì）表示，产能利用率（lǜ）是反映短（duǎn）期（qī）内产需关系（xì）的一个（gè）指标，受到需求状（zhuàng）况、盈利水平（píng）等因素（sù）的影响。从中国这几年历（lì）史数据看，产能利（lì）用率的季度波动比较（jiào）大，一季度（dù）产能（néng）利用率（lǜ）相对低（dī）一些（xiē），四（sì）季（jì）度相对高一些，这（zhè）与春节假期等（děng）因素相（xiāng）关（guān）。我们初步（bù）分析，今后几个（gè）季度（dù）产（chǎn）能利用率有望逐步回升。

　　其实，百年来的中日关系一（yī）直都存在谁来主导、走向何方的（de）问题。当然这中（zhōng）间有美（měi）国的因素，因为日美（měi）在二（èr）战后至今的制（zhì）度安排上，是美国在（zài）直接影响甚至在重（zhòng）大问题（tí）上主导着日本的一（yī）些外（wài）交决策。但（dàn）是，在中（zhōng）日（rì）互动中（zhōng），中方是主导（dǎo）的一方，而在建交之后开启的中日关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人（rén）民外交、和平外交”为主（zhǔ）要（yào）特征（zhēng）的中日关系发（fā）展（zhǎn），应该说一直是顺畅（chàng）的。