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　　针对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以正确（què）的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯（sī）特兰蒂斯也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂（dì）斯宣布（bù）与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。

　　第（dì）二，议程设置失（shī）灵。新任领导刚（gāng）上（shàng）任（rèn），却没有提出让民众（zhòng）有感（gǎn）的（de）重大改革（gé）行动（dòng），欠缺议（yì）程设置能力，迄未展（zhǎn）现其领导能力，无法主导政治议（yì）程，反而任（rèn）由蓝（lán）白（bái）“在野”党（dǎng）主导议题引领（lǐng）风潮。

　　外交部发言人林剑主（zhǔ）持今天（17日）举（jǔ）行的例行记（jì）者会。有记者问，德（dé）国（guó）总理（lǐ）朔尔（ěr）茨刚刚结束为期三（sān）天的访华行程，请（qǐng）问发（fā）言人如（rú）何（hé）评价朔尔茨此（cǐ）访（fǎng）？中德双方达（dá）成了哪些共（gòng）识（shí）？发（fā）言（yán）人（rén）对此有何评论？