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　　世界（jiè）经（jīng）济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电（diàn）动汽（qì）车占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市（shì）场（chǎng）上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国（guó）车企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征（zhēng）收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚度（dù）”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　中央要求（qiú）谋划新一轮财税（shuì）改（gǎi）革，税制改革是重头戏，未来增值税、消（xiāo）费税、个税等主要（yào）税种还将有进（jìn）一（yī）步改（gǎi）革举（jǔ）措。笔（bǐ）者（zhě）呼（hū）吁，在税收征管不断（duàn）强（qiáng）化的同时，为促进企（qǐ）业、个人实际税（shuì）负维持在合理（lǐ）水平，未来税制改革（gé）应当（dāng）统（tǒng）筹考虑降低名（míng）义税率。

　　林剑表示，德国总（zǒng）理朔尔茨应邀于（yú）4月（yuè）14日至16日（rì）对华进行（xíng）了（le）正式访问。在（zài）京期间，习近平主席同朔尔（ěr）茨总理会见，李强（qiáng）总理（lǐ）同朔尔茨总理举行会谈（tán），两国领导人就中（zhōng）德关系（xì）进行了坦（tǎn）诚深（shēn）入的（de）交（jiāo）流，一致同意继续加强战略沟通，深化互（hù）利（lì）合（hé）作，推（tuī）动中欧（ōu）关系（xì）稳定健康发展，反（fǎn）对（duì）“脱（tuō）钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为世（shì）界注（zhù）入（rù）更多（duō）的稳定性和（hé）确定性。