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　　同（tóng）时，中日两国（guó）在战后（hòu）一直就（jiù）存在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认（rèn）识”的问题、台湾问题、两国的领海（hǎi）划界问题（tí）等等。近年来，中日都在走向（xiàng）大国化的进程中，又不断地发（fā）生（shēng）摩擦和碰撞。一定程度（dù）上，这也是（shì）日方近（jìn）年（nián）少（shǎo）提甚至（zhì）不提“中日战略互惠关系”的原因。

　　联合（hé）国安理会将在当地时间（jiān）4月18日（rì）下午，北京（jīng）时间今天（4月19日）凌晨（chén）就巴勒斯坦成（chéng）为（wèi）联合国正（zhèng）式（shì）会（huì）员国的申（shēn）请进行表决。表决前，安理会举行巴以问题高级（jí）别（bié）会议。中（zhōng）国常驻联合国（guó）代表傅聪在（zài）会上发言指出，本轮冲（chōng）突以极其惨烈的方（fāng）式警告（gào）国（guó）际社会，不能再回避（bì）巴勒斯坦人民独立（lì）建国（guó）的夙愿，不能再（zài）延续（xù）巴勒（lēi）斯（sī）坦人民遭受（shòu）的历史不公。巴以冲突延宕70多（duō）年，以色列早已实（shí）现独立建国，但巴（bā）勒斯坦人（rén）民的自决权和建国权却长（zhǎng）期遭到漠视。成为联（lián）合国正式会员国是（shì）巴勒斯坦独立（lì）建国的重（zhòng）要一步（bù）。巴（bā）勒斯（sī）坦已（yǐ）经重启申请成为联合（hé）国正式（shì）会员国（guó），中方呼（hū）吁在随后的表（biǎo）决（jué）中（zhōng），安理会（huì）所有成员都本着对历（lì）史（shǐ）负责的态（tài）度投下（xià）赞成票（piào），支持（chí）巴勒（lēi）斯坦国作为（wèi）正式（shì）一员加入（rù）联合国大家庭（tíng）。

　　[环球时报综合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业（yè）分析（xī）师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的（de）措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的主要来源。