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　　但是（shì），近年来，由于（yú）日本面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压（yā）力（lì）。首先是中日关系力（lì）量对比的显著变化（huà）。中国从以前远（yuǎn）远（yuǎn）落后于日本的经（jīng）济发展，到（dào）2010年经济（jì）总量（liàng）开始（shǐ）超（chāo）越日本（běn），到之后的十（shí）几（jǐ）年间，中国的GDP已（yǐ）经是日本的（de）三倍（bèi）以（yǐ）上。而日本则明显感受到了（le）这样的变化和压（yā）力。而且伴随中日经济和综合实（shí）力的（de）这种明（míng）显的变化，同（tóng）时呈现（xiàn）出中日关系似（shì）乎在（zài）向着负（fù）面的方（fāng）向发展。在中日经贸额不断增长的同（tóng）时，中日之间（jiān）的政治信任和民（mín）间感情（qíng）却似乎在不断的下降，这（zhè）种微妙、复（fù）杂的中日关系取态（tài），对（duì）中日都（dōu）是（shì）压力很大的，对日本尤其如此。

　　在二十届（jiè）中央纪（jì）委（wěi）常（cháng）委会第七次集体学（xué）习时，李（lǐ）希指出，严明政治（zhì）纪律，坚决同（tóng）危害党中央（yāng）权威（wēi）和集中统一领（lǐng）导的（de）言行作斗（dòu）争（zhēng），及时发现、着力（lì）解决“七个有之”问题，防范（fàn）化解政治隐患，维护国家政（zhèng）治安全。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们（men）希望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国市（shì）场继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽管在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车（chē）企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧（ōu）元。