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　　当今（jīn）世（shì）界（jiè），金（jīn）融之战的烈度和（hé）影响（xiǎng）程度（dù），甚至超过武装（zhuāng）冲突和科技之（zhī）争。而且，在武装（zhuāng）冲（chōng）突（tū）和科技之争背后（hòu），金融（róng）制（zhì）裁（cái）的（de）手段都发（fā）挥着重要作用。我国（guó）现已成为金（jīn）融大国，但（dàn）还（hái）不（bù）是（shì）金融（róng）强国。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））

　　其实，日本（běn）无论是自身（shēn）的稳定、还是经济繁（fán）荣（róng）以及大国化（huà）进（jìn）程，都处（chù）处离不（bù）开中国。这（zhè）就（jiù）是为什么（me）近两年来，岸田似（shì）乎（hū）和拜登走（zǒu）得（dé）很近（jìn），争相送（sòng）“投名（míng）状”，但实际上他（tā）也在很积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和（hé）中国及亚（yà）洲（zhōu）的这种实（shí）质性的（de）合（hé）作关系，以（yǐ）稳（wěn）定自身的经济发展和社会生活。就（jiù）在（zài）最近两天，他（tā）跑到（dào）美国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同（tóng）时，又和（hé）中（zhōng）韩两（liǎng）国争（zhēng）取要在（zài）五（wǔ）月份举（jǔ）办中日韩领导人会议，推动中日韩（hán）的合作。这些看似矛盾（dùn）的（de）表（biǎo）现，正（zhèng）是（shì）日本今天面对两难困境和自身国（guó）家发展“焦虑”的一个真（zhēn）实写照，美国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死的（de）烦恼”，所以就更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘（zhǒu）。