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　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一期（qī）工（gōng）程全长（zhǎng）约34.418千（qiān）米（mǐ），设计最高速度100千（qiān）米/小（xiǎo）时。2024年9月将具备（bèi）初期运营条件。 （总台记者 李志）

一是规（guī）范执法程序。制订农业行政执（zhí）法“三项制度”实（shí）施（shī）方案，制定发布《农业行政处罚程（chéng）序规定》《农业行政执法文书制作（zuò）规范（fàn）》及基本文书（shū）格式，细化了农业（yè）行（xíng）政处罚从（cóng）立案（àn）、调查取（qǔ）证（zhèng）、查封扣押到送达执行的程序规则，明（míng）确（què）了农业行（xíng）政（zhèng）执法文书在内容和（hé）形式上的制作要求，切（qiè）实提升执法规（guī）范化水平（píng）。制（zhì）定印（yìn）发《规范农（nóng）业（yè）行政处罚自由裁量权办（bàn）法（fǎ）》，各地也结合实（shí）际进一步细化完（wán）善（shàn）行政处罚自由裁量基准。

　　其实，日（rì）本无论是自（zì）身的稳定、还是经济（jì）繁荣以及大国化进程，都处处（chù）离（lí）不开中（zhōng）国。这就是为什（shén）么近两年来（lái），岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名（míng）状”，但（dàn）实际上他（tā）也在（zài）很积极地推动日本（běn）加入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这种实（shí）质性的合作关系，以稳（wěn）定自身的经（jīng）济（jì）发展和社会（huì）生活。就在最（zuì）近两天，他跑（pǎo）到美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和（hé）中韩两国（guó）争取要在五月份举（jǔ）办（bàn）中日韩领导（dǎo）人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛（máo）盾的表现，正（zhèng）是日本今（jīn）天面对两难困境（jìng）和自身（shēn）国（guó）家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一个真实写（xiě）照（zhào），美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的（de）焦虑可（kě）是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显（xiǎn）得进退（tuì）失据（jù）、捉襟见肘。