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　　第四是日本、菲（fēi）律宾与中国互动（dòng）以及各自国内的变数。众所周（zhōu）知，日本和菲律宾的（de）最大贸易伙（huǒ）伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸易额，等于（yú）日美贸易额（é）的两倍。所（suǒ）以（yǐ），它们都（dōu）在和美国（guó）做各种“秀恩（ēn）爱”动作的同时，反复表明不希（xī）望影响与（yǔ）中国合作的态度（dù）。这种看似矛盾的现象，反（fǎn）映了一种政治经济（jì）利益结（jié）构极不平衡、需（xū）要（yào）调整的“病态”。最近王毅（yì）外长即将到印（yìn）尼等东盟国家（jiā）访（fǎng）问，必（bì）将（jiāng）推动（dòng）中国与东盟关（guān）系发展，一（yī）边是与中国合作（zuò）的阳关道，一边是与中（zhōng）国对立的独木桥，各（gè）方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　4月19日，《习近平关（guān）于（yú）金融工作论述摘编（biān）》出版座谈（tán）会召（zhào）开，中央金（jīn）融委员会办（bàn）公室主（zhǔ）任、中央金融工作（zuò）委员会（huì）书记（jì）何立（lì）峰出席会议并（bìng）讲话。

　　事故属安（ān）全生产责任事故。事故发生后（hòu），西安市（shì）已成立事故调查组展（zhǎn）开深（shēn）入调查（chá）。西安市安（ān）委办（bàn）要求西安市（shì）轨道交通（tōng）集团要加强安全（quán）统（tǒng）筹管理（lǐ），车辆调试方西安（ān）中（zhōng）车长客（kè）轨道有（yǒu）限（xiàn）公（gōng）司要（yào）履行好（hǎo）主体责任，规范操作（zuò）流程，认真举一反三，杜（dù）绝此类事故再次发生。