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1984年7月（yuè）25日，厦门航空（kōng）一届一次董事会在中（zhōng）国民（mín）用航（háng）空（kōng）局办公大（dà）楼召（zhào）开，标志（zhì）着厦航正式成立。这（zhè）是当时职（zhí）工自制的（de）公司牌（pái）匾（biǎn），选取了厦门最具代（dài）表性（xìng）的鸟（niǎo）类——白鹭作为企（qǐ）业标志。

　　当前金融领域的种种问题（tí）乱象很多是人为因素造成的。不少领导（dǎo）干部对金融工作（zuò）知之不（bù）多、知之不深，存在比较严（yán）重的“本领恐慌”。特别（bié）是一些人政绩观扭曲，缺乏金融工作（zuò）常（cháng）识，违（wéi）背金融（róng）市（shì）场规律，“拍脑袋决策、拍胸脯（pú）蛮（mán）干、拍（pāi）屁股走人”，肆意乱为、胡作非为造成（chéng）了不（bù）可挽回（huí）的重（zhòng）大（dà）损失。更有甚（shèn）者，一些（xiē）人（rén）胆大（dà）妄为，靠（kào）金融吃金融，内外勾结、滥权敛（liǎn）财（cái）、贪婪无度。

　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高（gāo）管（guǎn）表（biǎo）示，企业对扭转中（zhōng）国（guó）市场的销售局面仍有信（xìn）心（xīn），他们希望旗下新（xīn）能源（yuán）车型能在中国（guó）市（shì）场继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董（dǒng）事长（zhǎng）兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时（shí），会发现它与5年（nián）前有（yǒu）很大不同（tóng）。我们希（xī）望（wàng）能够以正确的（de）方式（shì）参（cān）与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额（é）占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国（guó）零跑汽车（chē）成为（wèi）全（quán）球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。