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　　特约评（píng）论员（yuán） 庚欣：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛（dǎo）屿国家（jiā），就必须要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁。但是，从（cóng）战后几十（shí）年的（de）实（shí）践来看，日本和周（zhōu）边各国（guó）的关系发（fā）展并（bìng）不融洽。另外（wài），日（rì）本毕竟是个经济（jì）大国，它的（de）经贸关系主要是靠和（hé）中国、韩国等亚（yà）洲国家（jiā）的互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在（zài）日本（běn）和中国每年（nián）经（jīng）贸额达到3600多亿美元，而（ér）和美国的经贸额只有中（zhōng）日经贸额的一半（bàn）左右。地缘关（guān）系上大家又（yòu）是“搬不走的邻居（jū）”，这些都使得日（rì）本处处（chù）进退（tuì）两难（nán）。

　　西安市安全生产委员会办公室21日凌晨发布通报，西（xī）安地（dì）铁10号线（xiàn）于2024年4月（yuè）18日23：50许，在进（jìn）行试验（yàn）路线车（chē）辆型式试验时，因车辆公（gōng）司调试人员操（cāo）作不当，发生车（chē）辆追尾事故，造成该公司试（shì）验人员1人不幸身亡，2人（rén）受伤。

　　事故属（shǔ）安（ān）全生产责任事（shì）故。事故（gù）发生（shēng）后（hòu），西安市已成立事故调（diào）查组展开（kāi）深入调（diào）查。西安市安委办（bàn）要求西安市（shì）轨道交通集团（tuán）要（yào）加强安（ān）全统筹（chóu）管理，车辆调试（shì）方西（xī）安中车长客轨道有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规范操作流（liú）程，认真举一反三，杜绝此类事故再（zài）次（cì）发生。