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板块轮动（dòng）与资金（jīn）切换市场的另一（yī）个痛点是（shì）板块的轮动和资（zī）金的频（pín）繁切（qiè）换。昨日，题材（cái）类板块集体回调，而权（quán）重（zhòng）板（bǎn）块则出现了（le）分化。这（zhè）种（zhǒng）板块间的（de）资金流动，不仅让投资者难以把握市场节奏，更容（róng）易陷（xiàn）入两头挨（āi）打（dǎ）的困境。一个典型的例子是，尽管指数下（xià）跌，但（dàn）涨（zhǎng）停板家数依然达（dá）到了（le）113家，而跌停（tíng）板数量仅20家，显示多方仍然占据主导（dǎo）。这种板块轮动的（de）背后，是资（zī）金（jīn）对市场热点的追逐和对风险的规避，也是（shì）市场参与者对信（xìn）息不对称和市场预期不一致的直（zhí）接（jiē）反应。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的电（diàn）动汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以上。而在（zài）这一（yī）市（shì）场上，墨菲和（hé）其他（tā）分析（xī）师认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自主品牌的（de）实（shí）力。墨（mò）菲（fēi）说，消费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中国电动汽车征收超过100%的（de）关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚度”可能会变（biàn）得更（gèng）加强烈。

　　“正如习近平主席（xí）指（zhǐ）出的，中（zhōng）德（dé）合作对双方有利，对世界有利。世界越是动荡，双方越（yuè）要提升两国关（guān）系（xì）的（de）韧性和活力，坚持中（zhōng）德关系的合作主基调和（hé）发展大方（fāng）向，牢牢把握中德是全方位（wèi）战略伙（huǒ）伴（bàn）这一定位。中（zhōng）方愿与德方一道（dào），以（yǐ）高质量合（hé）作（zuò）应对全球挑（tiāo）战，以高水（shuǐ）平（píng）交流深化（huà）彼（bǐ）此互信，增进两国人（rén）民福祉，共同为世界和平（píng）稳定与发（fā）展繁荣作出（chū）积极贡献。”林剑（jiàn）说。