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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道（dào）称，美银（yín）证券汽车（chē）产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车（chē）和斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国（guó）市（shì）场。他同时（shí）警（jǐng）告说（shuō），美国（guó）三大（dà）车（chē）企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为这是目前（qián）利润的主要（yào）来源。

　　陈政高于1970年担任辽宁省（shěng）海城县革（gé）委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团（tuán）委（wěi）书记；1982年（nián）任（rèn）辽宁（níng）省大连团市（shì）委常（cháng）委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长（zhǎng）；1988年（nián）任辽宁省大（dà）连市（shì）西岗区委（wěi）常委、副区长（主持（chí）工（gōng）作）；1993年任辽宁（níng）省大连市副（fù）市长；1997年任辽宁（níng）省省长助理；1998年任辽宁省副省（shěng）长；2003年任（rèn）辽（liáo）宁（níng）省沈阳市委副书记、市（shì）长；2008年任辽宁（níng）省委副书（shū）记、省长。