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　　[环球时报-环球网报道 记者（zhě） 邢晓婧（jìng）]17日，外交部发言人林剑主持例（lì）行记者会（huì）。法（fǎ）新（xīn）社（shè）记者提问称，澳大利亚今天发布一份国防战（zhàn）略，旨（zhǐ）在应对该国最（zuì）大的（de）战（zhàn）略风险。澳大利亚副总（zǒng）理兼（jiān）国防部（bù）长马尔（ěr）斯（sī）警告说，“中国为实现其战略（lüè）目标（biāo）采用了‘胁迫策（cè）略’”，“澳大利（lì）亚将加强海军能力”，请问中国外交部如何看待澳大（dà）利亚今天发布（bù）的国防战略？

　　同时，中日两国在（zài）战后一直就存在很多既有的（de）矛（máo）盾，比如“东亚争雄（xióng）”的（de）问题、“历史认识（shí）”的问（wèn）题、台湾（wān）问（wèn）题、两国的领海划界问题等等。近（jìn）年来，中日都在（zài）走向（xiàng）大国化（huà）的进程（chéng）中，又（yòu）不断地发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度上，这也是日（rì）方近（jìn）年少提甚（shèn）至不提“中日战略互惠关系”的原因。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有（yǒu）全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他产业（yè）的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能（néng）共同发（fā）展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能（néng）源汽车需求（qiú）量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新（xīn）能源领域（yù）蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将（jiāng）是（shì）各（gè）国发展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国新能（néng）源产业持（chí）续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质（zhì）量发展需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转型作出重要贡献。