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  • 发布时间:2025-02-11 10:27:46 来源:
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导读  [环(huán)球时报综合报道]“一段(duàn)时间(jiān)以来(lái),比亚迪、吉利等中国自(zì)主品牌(pái)的崛(jué)起给不(bù)少外国汽车(chē)品牌带(dài)来(lái)压力(lì)。”美国CNBC网站18日报道称(chēng),美银证券(quàn)汽车产业分析(xī)师约翰·墨菲当天(tiān)在美(měi)国汽车媒体协会有关活动中表示,美(měi)国底(dǐ)特律(lǜ)三巨头(tóu)(即通用汽(qì)车、福(fú)特汽(qì)车(chē)和斯特(tè)兰蒂斯)应“尽快”退(tuì)出(chū)中国市(shì)场(chǎng)。他同时警告说,美(měi)国三大(dà)车企需要采取(qǔ)更严厉的措施削减开支(zhī),尤其是在内燃(rán)机业务(wù)方面,因为这是目前利润(rùn)的(de)主要(yào)来源。

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  对(duì)于(yú)产能(néng)问题(tí),我们(men)要从经济规(guī)律出发,客观(guān)、辩证看待。在市场经济(jì)条(tiáo)件(jiàn)下,供需平衡(héng)是(shì)相对的(de)、不(bù)平衡(héng)是普遍(biàn)的,适度的(de)产大于(yú)需有利于(yú)市场竞争和优(yōu)胜劣(liè)汰,这(zhè)种现(xiàn)象(xiàng)普遍(biàn)存在。有(yǒu)些方(fāng)面把产能问(wèn)题与国(guó)际贸易挂钩,认为(wèi)出口商(shāng)品多了就是产能过剩了,这是站(zhàn)不住脚的。中(zhōng)国每年大量进口(kǒu)芯(xīn)片、飞(fēi)机、大豆、原油等商品,那么(me)这些商品的出(chū)口国难道都(dōu)产(chǎn)能过剩了吗?

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  第二,议程设置失灵。新任(rèn)领(lǐng)导刚上任,却没有提出让民众有感的(de)重大改革行(xíng)动,欠缺议程(chéng)设置能力(lì),迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风(fēng)潮。

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  WADA指出,科(kē)研(yán)人员和(hé)外(wài)部法律顾(gù)问进行长(zhǎng)达数周(zhōu)的审查后认为(wèi)无法(fǎ)反驳曲美他(tā)嗪来源于(yú)污染的(de)可能性,这(zhè)一结论也(yě)和资料(liào)中的分析数(shù)据相(xiāng)符。同时鉴于污染造成阳性(xìng),运动员没有被认定有过错(cuò),所(suǒ)以WADA认为没有理(lǐ)由(yóu)对(duì)中(zhōng)国反兴(xīng)奋剂中心(xīn)的决定提出上诉。

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