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　　林剑介绍，德国总理朔（shuò）尔茨应邀于4月14日至16日对华进行了正式访问。在京期（qī）间，习近平主席同朔尔茨（cí）总理会见，李强（qiáng）总理（lǐ）同朔尔茨总理举行会（huì）谈（tán）。两国领导人（rén）就中（zhōng）德关（guān）系进行了坦诚（chéng）、深（shēn）入（rù）的交流，一致（zhì）同意继续加（jiā）强战（zhàn）略沟通，深化互（hù）利合作，推动（dòng）中欧关（guān）系稳定（dìng）健康发（fā）展，反对“脱钩断链（liàn）”，共同应对全球性挑（tiāo）战，携手为世界注入更多稳定性和确定性（xìng）。

　　会议要（yào）求，要突（tū）出问题导向，聚（jù）焦（jiāo）解决对党规党纪不上（shàng）心、不了（le）解、不（bù）掌握等问题，以学促守、以学（xué）促改，推动全面从严治党见实效（xiào）、见（jiàn）长效。

　　世界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全（quán）球（qiú）最大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全球（qiú）电动汽车总产（chǎn）量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他（tā）分析师认为，美（měi）国车企当下很难（nán）抵挡中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者（zhě）现（xiàn）在（zài）对（duì）中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在（zài）美国（guó）对（duì）中国电动（dòng）汽车（chē）征收超（chāo）过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加强烈。