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　　“积极管理你的核（hé）心（xīn）业务，这真（zhēn）是一（yī）剂（jì）难（nán）吃（chī）的（de）药。我们（men）有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要（yào）重（zhòng）新思考在中（zhōng）国的经营方式，但（dàn）美国电（diàn）动汽（qì）车领（lǐng）导者特斯（sī）拉的情况略有不同，与传统的底（dǐ）特（tè）律（lǜ）汽车（chē）制造商相比，特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该（gāi）公司在中（zhōng）国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　其实（shí），百年来的中（zhōng）日关系一直都存在（zài）谁来主导、走向何方的问题。当（dāng）然这中（zhōng）间有美国的因素（sù），因（yīn）为日美在二战后至今的制度安排上，是美国（guó）在直接影响甚（shèn）至在（zài）重大问题（tí）上（shàng）主导着日（rì）本的（de）一些外交（jiāo）决策。但是，在中日互动中（zhōng），中方是主导的一方，而在建交（jiāo）之后开启的中日（rì）关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中日（rì）关系发展，应该说一直是顺畅的。

　　这次谈及的“战略互（hù）惠关（guān）系”，是2008年胡（hú）锦（jǐn）涛（tāo）主席访问日本（běn）之时，双方发表的《中日关（guān）于（yú）全面（miàn）推进战（zhàn）略互惠关（guān）系的（de）联（lián）合声明》所提出的，中日战（zhàn）略（lüè）互惠关系的确立，其实就类似于今天（tiān）中美（měi）关（guān）系要（yào）扣好的“第一粒纽扣”的意义（yì），这是中日（rì）关系一次重大的进（jìn）展。