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　　直（zhí）新闻：日本（běn）首相上周在美（měi）国国会发表演（yǎn）说，仍在鼓噪中国（guó）是“外部最（zuì）大威胁”，在白（bái）宫参（cān）加美日菲三（sān）边峰会（huì），矛头也直（zhí）指中国，这又意味着什么？

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽（qì）车品牌带来压（yā）力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽（qì）车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市（shì）场。他同时警告（gào）说（shuō），美（měi）国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　一是（shì）放宽沪深（shēn）港通下（xià）股票ETF合资（zī）格产品范围（wéi）。在（zài）两地证（zhèng）监会指导下（xià），沪深港交易所已达成共识，拟适（shì）度放（fàng）宽合资格股票ETF的平均资（zī）产（chǎn）管理规模（mó）要求，降低（dī）南向港股通（tōng）ETF产品（pǐn）的港股权（quán）重和港股通股票（piào）权（quán）重（zhòng）要求，北向（xiàng）沪股通、深股通ETF产（chǎn）品做对等调（diào）整，支持（chí）香（xiāng）港国际资产（chǎn）管理（lǐ）中心建设。