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　　世界经济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国车（chē）企生产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全（quán）球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收（shōu）超过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。

　　另外，近些年受经济下行、大规（guī）模减税（shuì）降费、楼（lóu）市（shì）土（tǔ）地（dì）市场低迷（mí）等影响，地（dì）方财（cái）政收入受（shòu）到一定（dìng）冲（chōng）击，而刚性支出有增（zēng）无减。在（zài）财政收支矛盾不断（duàn）加大的背景下，地（dì）方（fāng）政（zhèng）府也（yě）有更大的动（dòng）力（lì）加强征管，查（chá）漏补缺，依（yī）法依规征收该征收的税费。当（dāng）然，税务部门也要同时（shí）落实（shí）落细（xì）减税降费（fèi）政策，坚守不收“过头税费（fèi）”红线。

　　“对话（huà）”新闻（wén）网的（de）文章表示，这场围绕（rào）葡萄（táo）酒（jiǔ）展开的博弈（yì）凸显出维（wéi）护好澳中关系的（de）重要性。澳中关系（xì）进（jìn）一步发展需（xū）要双方持（chí）续在共同（tóng）利益（yì）领（lǐng）域内开展合作（zuò）。