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　　针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业（yè）对扭转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社报道，通（tōng）用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼（jiān）首席（xí）执（zhí）行官玛丽（lì）·博拉此前表示，“当你观察中国市场时（shí），会发现它与5年（nián）前（qián）有很大（dà）不同。我们（men）希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后（hòu）者投资15亿（yì）欧元。

农业农（nóng）村部种植业管（guǎn）理司、计划财务司和全（quán）国（guó）农（nóng）业技术推广服务中心（xīn）有关负责同志，以及来（lái）自22个绿（lǜ）色种（zhǒng）养（yǎng）循环农业（yè）试点（diǎn）省（自治区、直辖市（shì））农业农村部门和（hé）北大（dà）荒农垦集团代表（biǎo）参（cān）加会（huì）议。8月15日，在（zài）第二个全国（guó）生态日主场（chǎng）活动上，农（nóng）业（yè）农（nóng）村部（bù）发布长江十年禁渔重要（yào）成果。

　　当（dāng）前，中小金融机构风险（xiǎn）、地方债务风险、房地产（chǎn）领域金融风险、非（fēi）法金融活动风（fēng）险等（děng）尤为突出，风险持续恶化，存量风险尚未见（jiàn）底，增量风险（xiǎn）仍在集聚，而且金融风险的隐蔽性、突发性、传染性、破坏性特（tè）别强（qiáng），处理（lǐ）不善极（jí）易引发社会风险、政（zhèng）治风险，决不能掉以轻心（xīn）。