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　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）

　　特约评（píng）论员 庚欣：日本（běn）是一个岛屿国家（jiā），所（suǒ）谓岛（dǎo）屿（yǔ）国家，就必须要（yào）成为（wèi）“陆（lù）海联动（dòng）”的桥（qiáo）梁。但是，从战（zhàn）后几十年的实（shí）践来看（kàn），日本和（hé）周边（biān）各国的关系发（fā）展并不融洽（qià）。另（lìng）外，日本毕竟是个经（jīng）济大（dà）国，它的经贸关（guān）系主（zhǔ）要是靠和中（zhōng）国、韩（hán）国等亚洲国家的互（hù）动，而不是依靠美国。现在日本和中国（guó）每年经贸额达到（dào）3600多（duō）亿（yì）美（měi）元，而和美（měi）国的经贸（mào）额只有中日经贸额的一半左右。地缘（yuán）关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日（rì）本处处进退两难。

　　这次谈及（jí）的（de）“战略互惠（huì）关系”，是2008年胡锦涛主（zhǔ）席访问日本之时（shí），双方发表（biǎo）的《中日关于全面推进战（zhàn）略互惠关系（xì）的联合声明》所（suǒ）提出的，中日战略互惠关（guān）系（xì）的确立，其实就类似于今天中美关系要扣好的“第一粒纽（niǔ）扣”的意义，这是中日关系一次重大的进（jìn）展（zhǎn）。