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　　中央要求谋划新一轮（lún）财税改革，税制改（gǎi）革是重头戏，未来增值税、消费税、个税（shuì）等主要税（shuì）种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管（guǎn）不断强化（huà）的（de）同时，为（wèi）促进（jìn）企业、个人实际税负维持在（zài）合理（lǐ）水平，未来税制改革（gé）应（yīng）当统筹考虑降（jiàng）低名义税率。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继（jì）续（xù）发力。据彭博社（shè）报道（dào），通用汽（qì）车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当（dāng）你观察中（zhōng）国市场时，会（huì）发现（xiàn）它与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我（wǒ）们希（xī）望（wàng）能够以正确的方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。

　　一是放宽沪深港（gǎng）通下（xià）股票ETF合（hé）资（zī）格产品范（fàn）围。在两地证监会指导下（xià），沪深港交易所（suǒ）已（yǐ）达成共识，拟适（shì）度放宽合资格股（gǔ）票ETF的（de）平（píng）均资产管理规模（mó）要求，降低南向（xiàng）港（gǎng）股（gǔ）通ETF产品的港（gǎng）股（gǔ）权重和港股通（tōng）股票权（quán）重要求，北向沪股（gǔ）通（tōng）、深股通ETF产品做对等（děng）调整，支持香港国际资产管理中心建设。