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　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪（dí）、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国（guó）市场。他同（tóng）时警告说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉的（de）措施削减开支，尤其是（shì）在（zài）内燃机（jī）业务方面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要（yào）来源。

　　但（dàn）是，近年来（lái），由于日本面对着“百年变局”等各种各样（yàng）的压力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中（zhōng）国（guó）从以前远远（yuǎn）落后于日本（běn）的经济发展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日本，到（dào）之后的（de）十（shí）几年（nián）间，中国（guó）的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本的三倍以上。而日（rì）本则明显（xiǎn）感受到了这（zhè）样的变化和（hé）压力（lì）。而且伴随中日经（jīng）济（jì）和综合（hé）实力的（de）这种明显的变化，同时呈现出中日关系（xì）似乎在向（xiàng）着负面的（de）方向发（fā）展。在（zài）中（zhōng）日经贸额不断增（zēng）长的同时，中（zhōng）日（rì）之间的政治信任（rèn）和民间感情却似乎（hū）在不断的下降（jiàng），这（zhè）种（zhǒng）微妙、复杂（zá）的中日关系取态，对中日（rì）都是（shì）压（yā）力很大的，对日（rì）本（běn）尤其如此。

　　WADA还提到，美（měi）国反（fǎn）兴奋剂机构（USADA）在2023年4月给他们发邮件称收到某（mǒu）消息（xī）源（yuán）爆料，说（shuō）有（yǒu）人（rén）掩盖曲美他嗪阳性事件。