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　　其（qí）实，日（rì）本（běn）无论是自身的（de）稳定、还是经济繁荣以（yǐ）及大国化进程（chéng），都处处离不开（kāi）中国。这就（jiù）是为什么近两年来，岸田（tián）似乎和拜登走得很近，争（zhēng）相（xiāng）送“投名（míng）状”，但实际上（shàng）他也在很积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中（zhōng）国及亚洲（zhōu）的这种实（shí）质性（xìng）的合（hé）作（zuò）关系，以（yǐ）稳（wěn）定（dìng）自（zì）身的（de）经济发展和社会生活。就在最（zuì）近两天，他跑到美（měi）国去（qù）和（hé）拜登“秀（xiù）恩爱（ài）”的同（tóng）时，又和中韩两（liǎng）国争取要（yào）在五月份举办中（zhōng）日韩领导（dǎo）人（rén）会议，推动中日（rì）韩（hán）的合作。这些（xiē）看似矛盾（dùn）的表现（xiàn），正是日本今天面对（duì）两难（nán）困境（jìng）和自身（shēn）国（guó）家发展“焦虑”的一个真实写照（zhào），美国的焦虑是（shì）“霸权（quán）的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生（shēng）死（sǐ）的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　作为（wèi）澳大（dà）利亚葡萄和葡萄（táo）酒协会的董事会成员，安戈夫还表示（shì），该（gāi）协会正在向澳大（dà）利亚（yà）政府申请一（yī）项价值8600万澳元的（de）“复苏计（jì）划”，包括给（gěi）葡萄园主的扶持资（zī）金（jīn）3000万（wàn）澳（ào）元（yuán），用于（yú）支持出（chū）口的3600万澳元以及（jí）国内营销活动的2000万澳元。

　　西（xī）安地铁10号（hào）线2020年7月（yuè）1日（rì）开工（gōng）建设，一（yī）期（qī）工程（chéng）全长约34.418千米，设计最高（gāo）速度（dù）100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者（zhě） 李志）