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　　[环球时报综合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业（yè）分析（xī）师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的（de）措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的主要来源。

　　同时（shí），中日两（liǎng）国在战后一直就存在很多既（jì）有的矛盾，比如“东亚（yà）争雄”的问题、“历史认识”的（de）问题、台（tái）湾问题、两国的（de）领海划界问（wèn）题等等。近年来，中日（rì）都在走（zǒu）向大国化的进程中，又不（bù）断地发生摩（mó）擦和碰撞（zhuàng）。一定程度上，这（zhè）也（yě）是日方近年少（shǎo）提甚至不提“中日战略互惠关（guān）系”的（de）原（yuán）因。

　　3月（yuè）24日（rì），新（xīn）华社报道，《习近平关于金融工作（zuò）论述摘编》分（fēn）10个专（zhuān）题，共计324段论（lùn）述，摘（zhāi）自（zì）习近（jìn）平同志（zhì）2012年11月至2024年2月期间（jiān）的报（bào）告、讲话、说明、演讲等120多篇重要文献。其中部分论述（shù）是第一次公（gōng）开（kāi）发（fā）表。