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　　“积（jī）极（jí）管理你的核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同，与传统的底特律（lǜ）汽车（chē）制造商相比，特斯（sī）拉在电动汽车零部件方（fāng）面拥有（yǒu）大约1.7万美元的成（chéng）本（běn）优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品（pǐn）植）

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在（zài）中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社（shè）报道（dào），通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会（huì）发现它与5年前（qián）有很（hěn）大不同。我们希（xī）望（wàng）能够以（yǐ）正确（què）的方式（shì）参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中国（guó）市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元（yuán）。

　　2023年2月3日，二十届中（zhōng）央纪（jì）委常委（wěi）会就“深入学习（xí）贯（guàn）彻党的二十大精神，按照（zhào）二十届中央纪委二次（cì）全（quán）会（huì）部署，思考（kǎo）和谋划2023年工作，坚定不移推进全面（miàn）从严治（zhì）党（dǎng）”举行集（jí）体学习。