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财（cái）联社4月17日（rì）电，国家（jiā）发展改革委（wěi）研（yán）究（jiū）室主任金贤东今日在宏观经（jīng）济形势和政策新（xīn）闻发布会表示（shì），产能利用率是反映短期内产（chǎn）需（xū）关系的一个指标，受到需求状况（kuàng）、盈利水（shuǐ）平等（děng）因素的影响。从中国（guó）这几年历史数据（jù）看，产能（néng）利用率的季度波（bō）动比较大，一季（jì）度产能利用（yòng）率相对低一些，四（sì）季度相对高一（yī）些，这与春节（jié）假期等因素相（xiāng）关。我们初（chū）步分析，今后（hòu）几（jǐ）个季度产能（néng）利用率有望逐（zhú）步（bù）回升。
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[环球时报综合报（bào）道]“一（yī）段时间以来，比亚迪（dí）、吉利等中国自（zì）主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车（chē）产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天在（zài）美（měi）国（guó）汽车媒体（tǐ）协会有关活（huó）动（dòng）中表示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨头（即通（tōng）用汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施（shī）削（xuē）减开支，尤（yóu）其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目前利润的主要来源（yuán）。
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