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　　但是（shì），近（jìn）年来，由于日（rì）本面对着（zhe）“百年（nián）变局”等（děng）各种各样的压（yā）力。首先是中日关系力量对比（bǐ）的显（xiǎn）著（zhù）变化。中国从以前远（yuǎn）远落后于日本的经济发（fā）展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日（rì）本（běn），到之（zhī）后的十（shí）几（jǐ）年间，中（zhōng）国的GDP已（yǐ）经（jīng）是日本的三倍以上。而日（rì）本则明显感受到了这样的变化和压力。而（ér）且伴随中日经济和综合实力的（de）这种明显（xiǎn）的变（biàn）化，同时呈现出（chū）中日关系似乎（hū）在向着负面的方（fāng）向发展。在中日（rì）经（jīng）贸额不断增（zēng）长的（de）同时（shí），中日之间的政治信（xìn）任和民间（jiān）感情却似乎在不断的下降，这种微（wēi）妙（miào）、复（fù）杂的中（zhōng）日关（guān）系取态，对中（zhōng）日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车（chē）企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的（de）“忠（zhōng）诚度（dù）”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得（dé）更加强烈（liè）。

　　加强党中央对金（jīn）融工作的（de）集中（zhōng）统（tǒng）一（yī）领导，负责金融（róng）稳定（dìng）和（hé）发展的顶层设计、统筹协调、整（zhěng）体推进、督促（cù）落实，研（yán）究（jiū）审议金融领域（yù）重大政策、重大问题等。