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　　因此在不断强化税收征管的（de）同（tóng）时，应该（gāi）同步适度（dù）推进（jìn）税（shuì）制（zhì）改革，适度（dù）降低名义税（shuì）率，让企业实际税负维持（chí）在（zài）一（yī）个合理水平，同时国家（jiā）财（cái）政收入（rù）也并不会由（yóu）此减少，进而实现良（liáng）性循环。

　　“要学（xué）出（chū）更加（jiā）坚定的政治忠诚（chéng），带头遵（zūn）守政（zhèng）治纪律（lǜ）和政治（zhì）规矩（jǔ），始终同（tóng）以习近（jìn）平（píng）同志（zhì）为核心的党中（zhōng）央保持高度一致，紧（jǐn）盯‘七个有之（zhī）’问题，坚决清除危（wēi）害（hài）党的团结统一的政治（zhì）隐（yǐn）患，以有力有效政（zhèng）治监督保障（zhàng）党中央重大（dà）决策部（bù）署贯彻（chè）落（luò）实。”

　　针对（duì）上述情（qíng）况（kuàng），通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗下新能源车型能在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事（shì）长（zhǎng）兼（jiān）首席执（zhí）行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它与5年前有很大不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希望能（néng）够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国（guó）市场，并“入（rù）股”中（zhōng）国（guó）车企（qǐ）。去年10月（yuè），斯特兰蒂（dì）斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投（tóu）资（zī）15亿（yì）欧（ōu）元。