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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　据携程数（shù）据，今年以（yǐ）来，澳大利亚位列中国入境游第5大客（kè）源国，入境旅游订单同（tóng）比增长（zhǎng）155%，澳（ào）大（dà）利亚到中国的航班数（shù）量同比增幅超过220%。澳大（dà）利亚（yà）游客来中国的（de）热（rè）门目的（de）地包（bāo）括上海、广州（zhōu）、北京、成都、深圳、杭（háng）州（zhōu）、重庆（qìng）、厦门、南京和西安（ān）。在即将到来的（de）暑假，澳大利（lì）亚（yà）-中国的机票（piào）均价（jià）较去年同期降低近（jìn）三（sān）成。

　　特约评论员 庚欣：日本是一（yī）个（gè）岛屿国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为（wèi）“陆海（hǎi）联（lián）动”的桥梁。但（dàn）是，从战（zhàn）后几十（shí）年（nián）的（de）实践来看，日本和周边（biān）各（gè）国的关（guān）系发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是（shì）个（gè）经济（jì）大国（guó），它的经贸关系主（zhǔ）要（yào）是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而（ér）不是依靠美国。现在日本（běn）和（hé）中国每年经（jīng）贸额达到3600多亿美（měi）元，而和（hé）美国的（de）经贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一（yī）半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻（lín）居”，这些都使得日（rì）本处处进退（tuì）两难。