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　　据四川省（shěng）政府官（guān）网（wǎng）介绍，四川是国家系统推（tuī）进全面创（chuàng）新改革试（shì）验（yàn）的八个区域（yù）之一，拥有中国（四川）自由（yóu）贸易（yì）试验（yàn）区、成都国家自主创新示范区（qū）、天（tiān）府（fǔ）新区、绵阳（yáng）科（kē）技城、攀（pān）西（xī）战略（lüè）性资源创新开（kāi）发试（shì）验区等多个重大（dà）区域创新平台。

　　在经济全球化背景下，供给和需求（qiú）都具有（yǒu）全球性。不同（tóng）国（guó）家在各自强项产业的产能大一（yī）些（xiē），在（zài）其他（tā）产业的产能小一些，这是由各国（guó）的比较优势（shì）决（jué）定的（de）。只有（yǒu）加（jiā）强（qiáng）合作，才能（néng）共同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全（quán）球新（xīn）能源汽车需（xū）求量（liàng）将是（shì）2023年全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发（fā）展的进程（chéng）中，电动（dòng）汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这（zhè）将是（shì）各国（guó）发展的共同（tóng）机遇。中国新能（néng）源产业持（chí）续发展（zhǎn）、持续提供优质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对（duì）气（qì）候变（biàn）化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。

　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而（ér）在这一市（shì）场上，墨（mò）菲（fēi）和（hé）其他分析师认为，美国车（chē）企当下（xià）很难抵挡中国自主品牌（pái）的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在对（duì）中国自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。