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世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中（zhōng）国（guó）已成为全球最大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市场，中国车（chē）企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的（de）“忠（zhōng）诚度（dù）”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得（dé）更加强烈（liè）。
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当今（jīn）世（shì）界，金融（róng）之战的烈度和（hé）影响程度，甚至（zhì）超过武装冲突（tū）和科技之争。而且，在武装冲突和科（kē）技之争（zhēng）背后，金融制裁的（de）手段都发挥（huī）着重要（yào）作用。我国现已成（chéng）为金融大国，但还不是金（jīn）融强（qiáng）国。
中特澳门网网址[环球时报记者 尹野平 环球时报驻澳大利亚特约记（jì）者 达乔（qiáo）]“中国针对澳大（dà）利（lì）亚葡（pú）萄酒加征的关税已经取消，但澳酒（jiǔ）商重回中国市场（chǎng）并不（bù）容易。”澳（ào）大（dà）利亚“对话”新闻网近日刊（kān）登一篇由（yóu）悉（xī）尼大学（xué）学者撰写的文章（zhāng）这样写道（dào）。文章称，在对华关系恶（è）化后（hòu），澳（ào）大（dà）利（lì）亚葡萄酒业失去了最（zuì）大的（de）出口市场（chǎng）。澳（ào）葡（pú）萄酒业想重建（jiàn）在华营（yíng）销网络需要面（miàn）临激烈（liè）竞争。